Лифтбек J7 появился на российском рынке во всех исполнениях, но только с одним двигателем – «турбочетверкой» 1.5 мощностью 136 лошадей и 200 Нм с переднеприводной трансмиссией.
Архитектура подвески полностью независимая: спереди - стойки McPherson, сзади – многорычажка. Дисковые тормоза по кругу. Электрический усилитель рулевого колеса. Производство лифтбека для российского рынка будет проходить на заводе СарыаркаАвтоПром (Казахстан), находящийся под контролем JAC Motors.
Комментарии (0)